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舒适中寻找刺激 这就是RC F的性能哲学
    在众多的豪华品牌中,雷克萨斯绝对是现象级的存在。百分百原装进口的品质,超前卫的设计,完美的驾乘感受......种种鲜明的特色让其拥有诸多的簇拥者。而在高性能豪华车这一领域,雷克萨斯也有着独到的见解,F系列是雷克萨斯旗下独立的高性能品牌,由雷克萨斯工程师矢口幸彦创立。“F”的命名源自Fuji Speedway(日本富士赛道),专注于研发与奔驰AMG,宝马M POWER等高性能产品比肩的车型。



    其中,诞生于2015年的RC F,可谓是F家族中的翘楚。凭借着雷家的设计哲学,全车极具流线型与动感。摆在我们眼前的这台RC F,可以看到这是2020最新发布的系列,在外观上与之前相比变得凶悍不少,细节处变得有棱有角。同时,采用了新样式的LED大灯组和带有横向通风口的后保险杠,同时新车后保险杠两侧仿散热口设计也更加运动,整体显得张力十足。




    除此之外,车主还在原厂的基础上为其升级了一套宽体包围,碳纤维的前后唇,辅以红色饰条点缀,整体非常出彩。黑与红的完美搭配,让这台黑武士RC F彰显出别样的魅力,不失雷家性能车的名号。





    既然选择了宽体,那么轮毂也是需要着重考虑的。VOSSEN不愧为轮毂大师,这套HF-5外观偏运动、设计简约化,其中的红圈轮毂盖可以说是点睛之笔。


    一直以来,大家对于雷克萨斯的性能车总是带有偏见,认为性能车就应该把性能做到极致,不要去考虑什么舒适性。的确,在性能表现上RC F基本上与同级别的C63、M4等有着不小的差距,但是别忘了它有着一颗5.0L V8的自吸大心脏,虽加速不及涡轮增压来的凶猛,但是马力上的对比并没有处于下风。


    除此之外,我认为雷家所追求的这种“性能”是非常懂生活的。RC F是一款非常适合在公路行驶的性能车,它的悬架不像其它性能车那样生硬,过减速带时,你闭上眼睛甚至都能感受到这是出自雷克萨斯之手。转向细腻、顺滑中不失精准,开着它不难受,也不会令你感到紧张,真的很不错。
 
  改装清单
  VOSSEN HF-5轮毂
 
  定制宽体包围
 
  碳纤维前唇、侧裙、后唇
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Tags:舒适 刺激 RC F 性能 [责任编辑:]
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